Экономические и культурные связи Индии и Средней Азии уходят своими корнями в древнюю историю. Благодаря своему географическому положению последняя была важным посредником в торгово-экономических отношениях между Востоком и Западом. Однако археологические раскопки кушанской эпохи (I - IV вв.) и более позднего, мусульманского периода свидетельствуют, что Средняя Азия сама вела активную торговлю с Индией. Первые письменные сведения о торговле между Средней Азией и Индией относятся к периоду монгольского нашествия. Согласно арабскому путешественнику Ибн Баттуте, среднеазиатские купцы доставляли боевых коней из золотоордынских степей. Затем лошадей караванными путями переправляли в Ормуз, а оттуда - в Индию. Если на родине коней покупали по 8 - 10 динаров за голову, то в Индии их перепродавали по 100 динаров. За лучших же лошадей платили до 500 динаров и выше. "Доходы купцов были велики" 1 , - сообщал путешественник. Во второй половине XVI в. в Индии и Бухаре правили сильные государи: Акбар (1556 - 1605) и Абдулла (1557 - 1598). С укреплением централизованных государств торгово-экономические отношения между Индией и Средней Азией стали более интенсивными. Купцы активно использовали караванную дорогу через Кабул и Кандагар. Кабул, расположенный на перекрестке торговых путей между Индией и Средней Азией, стал центром транзитной торговли. Здесь индийские и среднеазиатские купцы обменивались товарами. Этот кратчайший караванный путь позволил увеличить число навьюченных товарами верблюдов с 3 до 14 тыс. 2 . Индийские и бухарские сановники принимали активное участие в торговле через специальных уполномоченных, которым выдавались особые документы, подписанные правителем Могольской империи. По этому документу купец мог беспрепятственно перевозить свой товар "от столичного города Шах-Джахана до дальней пограничной провинции с центром Кабул". И ввоз и вывоз товара купцами не облагались налогами. Указ обязывал отправлять караваны, поставив наверху документа печать, а также неукосн ... Читать далее