Вторая половина XVIII в. характеризуется определенными изменениями в экономическом развитии Российской империи, связанными с присоединением новых земель на юго-западе страны после окончания русско-турецких войн 1768 - 1774 и 1787 - 1791 гг. и вхождением в состав государства в 1783 г. Крымского полуострова. Это позволило наладить прямые торговые отношения со странами Западной Европы посредством южных портов (Херсон, Одесса, Севастополь, Феодосия), которые были основаны в тот период. Французское правительство было заинтересовано в создании нового торгового направления через Черное море, так как балтийский путь был невыгоден потому, что требовал посреднического участия англичан и голландцев, что увеличивало стоимость российских товаров. В работе проводится анализ коммерческой деятельности французов на юго-западе Российской империи в конце XVIII - первой половине XIX века. На основании исследований ведущих историков и малоизвестных архивных источников рассматривается влияние этой группы иностранцев на развитие двухсторонних экономических отношений Франции и России на территории Новороссийского края. Ученые не раз обращали внимание на коммерческую деятельность французских негоциантов на юго-западе Российской империи. В дореволюционный период А. Скальковский1, Д. Багалий2, П. Безобразов3 и другие, анализируя доступные им источники, пытались отследить сотрудничество России и Франции в черноморских портах. Историки советского периода (Е. Дружинина4, С. Боровой5, В. Золотова6) продолжали развивать эту тематику. Ученые постсоветского периода особое внимание уделяли роли французов в налаживании торговых отношений через новороссийские порты. Среди них - ведущие украинские и российские историки и краеведы: А. Машкин7, П. Черкасов8, З. Орлова9. Источниковедческая база исследования представлена опубликованными и неопубликованными материалами, которые впервые вводятся в научный оборот. В работе анализируются документы Государственных архивов Оде ... Читать далее