Игорь Васильевич Садофьев родился 28 января 1956 г., в с. Братовщина Пушкинского района Московской области. Закончил Качинское высшее военное ордена Ленина Краснознаменное училище летчиков. Служил в ТуркВО, ДРА Северной группе войск. Прошел все ступени: от должности летчика до заместителя командира эскадрильи.. В 1984 г. поступил в Академию им. Ю. А. Гагарина. После ее окончания был старшим штурманом истребительного авиационного полка, командиром эскадрильи в ПрибВО. В ЗГВ являлся заместителем командира полка. С 1993 г. по 1998 г. - командир полка, начальник штаба, командир дивизии в Забайкалье. В 1998 г. был назначен заместителем командира 50-го отдельного корпуса ВВС и ПВО, а после его расформирования стал командиром бомбардировочной авиационной дивизии на Дальнем Востоке. В 1999 г. поступил в Академию Генерального штаба. В 2001 г, был назначен на должность заместителя командующего 4-й Армии ВВС и ПВО (г. Ростов-на- Дону). С 29 января 2002 г. - командующий объединением ВВС и ПВО (г. Хабаровск). Военный летчик 1-го класса, заслуженный военный летчик РФ. Освоил МиГ-21 всех модификаций, МиГ-23, МиГ-27, СУ-17М4, СУ-24. Награжден орденами Красной Звезды и "За военные заслуги". Женат. Имеет сына и дочь, работающих в Москве. * * * - Игорь Васильевич, прежде, чем начать говорить о задачах, стоящих перед объединением ВВС и ПВО, которым вы командуете, хотелось бы узнать, насколько оно обеспечено техникой, ГСМ и профессиональными кадрами. Не секрет, что уже добрый десяток лет самолетный парк в объединении практически не обновлялся. На чем сегодня летают летчики? Планируется ли поставка новых машин или хотя бы модернизация старых? - Была поставлена задача беречь то, что имеется. Иначе нам вообще не на чем будет летать. Состояние авиационного парка в армии, мягко говоря, не самое лучшее. Техника продолжает стареть, вырабатывается ресурс. Единственное радостное известие - оборонное предприятие приняло более десятка самолетов СУ-27 для проведения капитального ремонта и модерниза ... Читать далее