М., 2004, 200 с. Летом 2003 г. наша страна отметила 60-ю годовщину грандиозного сражения на Курской дуге, ставшего одним из важнейших этапов в ходе второй мировой войны. Этому событию уже посвящены десятки научных работ, фильмов, художественных произведений, однако интерес к нему с годами только усиливается. Ставшие доступными в последние годы архивные материалы позволили по-новому взглянуть на многие аспекты битвы, острые дискуссии вызывают, казалось бы, ранее незыблемые по- стр. 208 ложения советской исторической науки. Актуальным стал вопрос о цене победы в Курской битве. Не секрет, что сражение на Курской дуге стало серьезным испытанием для Красной Армии и ее ВВС. Традиционно считается, что к началу контрнаступления под Курском наша авиация добилась господства в воздухе, уничтожив значительное количество фашистских самолетов. Официальная история участия советских ВВС в Великой Отечественной войне указывала: "Всего за время оборонительной операции советская авиация уничтожила в воздушных боях более 1500 немецких самолетов, а сама потеряла около 1 тыс."1 . Авторы рецензируемого труда взяли на себя нелегкую задачу раскрыть перед своими читателями подлинную, объективную картину действий ВВС противоборствующих сторон в ходе оборонительного этапа курской битвы. Д. Б. Хазанов известен как автор целого ряда публикаций об участии авиации в боевых действиях на советско-германском фронте в 1941 - 1945 гг., а так же по истории создания и боевого применения отдельных типов боевых самолетов2 . Его соавтор, В. Г. Горбач, хотя и не имеет каких-либо крупных публикаций, участием в данном труде зарекомендовал себя как весьма серьезный исследователь. В книге, основанной главным образом на архивных документах и воспоминаниях непосредственных участников событий, собран огромный фактический материал, дан глубокий обобщающий анализ действий как советских, так и немецких ВВС. Текст наглядно иллюстрируют около 250 уникальных фотографий, восемь страниц цветных изображений самолето ... Читать далее