Женщина-кок на корабле: от проклятия до капитана камбуза Море всегда было мужским миром. И не только потому, что требовало физической силы, но и из-за глубоких суеверий. Считалось, что женщина на корабле приносит несчастье, а уж если она стоит у плиты — быть беде. Но времена меняются, и сегодня женщина-кок на судне — это не экзотика и не нарушение табу, а вполне обычная, хотя и непростая, профессия. Как же удалось сломать этот стереотип и что скрывается за образом женщины, которая кормит команду в открытом море? Морской миф и реальность: от суеверий до первых женских имен Море всегда было консервативным. Женщин на торговых и военных судах долгое время просто не существовало, за исключением редких случаев, когда они переодевались в мужскую одежду, чтобы сбежать от нищеты или преследований. Кок, или камбузный повар, был важнейшей фигурой на корабле: от его умения зависело не только настроение команды, но и её здоровье. В эпоху парусного флота питание моряков было скудным: солонина, сухари, тухлая вода. Хороший кок, умевший разнообразить рацион, был на вес золота. Но женщинам туда путь был заказан. Первые упоминания о женщинах-коках относятся к середине XX века. Во время Второй мировой войны, когда мужчины ушли на фронт, некоторые женщины заняли их места на судах вспомогательного флота. Они работали в камбузах госпитальных судов и транспортов. Но это были единичные случаи, и после войны их вытеснили обратно. Настоящий прорыв произошёл в 1970-е — 1980-е годы, когда крупные судоходные компании, особенно скандинавские и британские, начали осознавать, что хороший повар не обязан быть мужчиной. В 1985 году норвежское судно «Ставангер» впервые вышло в рейс с женщиной-коком в штате. Это вызвало скандал в прессе, но команда, как ни странно, была довольна: еда стала вкуснее, чище, разнообразнее. Камбуз — не просто кухня, а боевой пост Работа кока на корабле кардинально отличается от работы повара на берегу. Камбуз — это маленькое помещение, в котором помещаются плита, д ... Читать далее