Острова Моонзундского архипелага Сарема, Хиума, Вормси и другие, расположенные к северо-западу от Рижского залива, имели важное значение для обороны западных, морских рубежей нашей страны: они прикрывали дальние подступы к Риге, Таллину, Ленинграду. Огонь мощных орудий, установленных на них и полуострове Ханко незадолго до начала Великой Отечественной войны, надежно прикрывал входы в Рижский и Финский заливы. В годы, предшествовавшие Великой Отечественной войне, Советское правительство, заботясь об укреплении границ первого в мире социалистического государства, достигло договоренности с правительством буржуазной Эстонии об аренде некоторых островов и портов. Глубокой осенью 1939 г. Наркомат Военно- Морского Флота СССР обсудил систему обороны для Краснознаменного Балтийского флота, разработанную группой офицеров Главного штаба ВМФ под руководством вице-адмирала С. П. Ставицкого. Весной 1940 г. специально созданной комиссии под руководством флагмана 2-го ранга (позднее контр- адмирала) И. И. Грена было приказано выбрать места для установки батарей на арендованном у Финляндии полуострове Ханко, а также на островах Осмуссар1 , Сарема и Хиума. В июле Главный Военный совет ВМФ рассмотрел и одобрил предложенную комиссией систему обороны на островах Моонзунда. Для ее создания правительство отпустило флоту на 1940 - 1941 гг. значительные денежные и материальные средства. Были созданы специальные строительно-монтажные организации, начались транспортировка и выгрузка на острова тяжелых деталей башенных и открытых батарей. В Кронштадте формировались их боевые расчеты, которые по мере готовности направлялись на объекты. Для строительства открытых батарей был установлен срок в шесть месяцев, долговременных крупнокалиберных башенных - год. Дело осложнялось рядом технических обстоятельств, к тому же мешала запоздалая весна, льды у островов. Первые инженерные батальоны начали прибывать на Сарема и Хиума в апреле - мае 1940 г., а на Осмуссар - еще позже. Однако, несмотря на все труд ... Read more