ميلان به عنوان پایتخت المپیک ۲۰۲۶: مدل جدید توسعه پایدار

مبارزات الملاكمه الشتوية ۲۰۲۶ که میلان و كورتينا-د‌آمپيتزو ستقبلها، نشانگر تغییرات رادیکال در اصول سازماندهی رویدادهای بزرگ است. میلان، به عنوان یک مکان تفریحی کوهستانی نیست، بلکه یک شهر بزرگ جهانی است که به عنوان آزمایشگاهی برای اجرای مفهوم «مبارزات توزیع شده» (Games territorial) تبدیل می‌شود، اصل کلیدی آن استفاده حداکثری از زیرساخت‌های موجود و ایجاد میراثی برای زندگی روزمره شهروندان است. این رویکرد، که توسط کمیته المپیک بین‌المللی در چارچوب «مستند المپیک ۲۰۲۰» آغاز شده است، برای اولین بار با این مقیاس بزرگ اجرا می‌شود.

مدل جغرافیایی و لجستیکی: خوشه‌ها به جای شهر بزرگ

مبارزات ۲۰۲۶ در چهار خوشه بزرگ در دو منطقه‌ی لومباردیا و ونتو توزیع خواهد شد. میلان به عنوان یک نقطه‌ی خاص پایتخت نیست، بلکه به عنوان یک هاب شهری و سازمانی عمل می‌کند. این مدل نیاز به ساخت زیرساخت‌های جدید در مناطق کوهستانی حساس محیط زیستی را کاهش می‌دهد.

خوشه‌ی میلان (شهری): تمرکز بر رشته‌های یخی. بر اساس مکان‌هایی که وجود دارند یا در حال به‌روزرسانی هستند: Arena Fila در آساجو (هوکی) به صورت موقت گسترش خواهد یافت، Dворچه یخی آگورا (Agorà Ice Palace) به عنوان اصلی‌ترین مکان یخی برای دوچرخه‌سواری بر روی یخ و شورت‌ترک تبدیل خواهد شد و پس از بازی‌ها به یک اسکیت‌پارک و مرکز ورزشی عمومی تبدیل خواهد شد. پروژه کلیدی Mediolanum Forum، استادیومی که در سال ۱۹۹۰ ساخته شده است و بازی‌های هوکی را میزبان خواهد داشت. رد کردن ساخت یک دهکده المپیک جدید به جای استفاده از منطقه مسکونی دهکده مقدس لویی (Village Santa Lucia) در منطقه پورتو رومان که پس از بازی‌ها به یک مسکن دائمی برای دانشجویان و متخصصان جوان تبدیل خواهد شد، یک تصمیم نمادین است.

خوشه ولتلینا (کوهستانی، لومباردیا): بورميو (اسکی صحرایی) و ولتیدنترو (بایاتلون، دوچرخه‌سواری صحرایی) مسیرهای آزمایش شده در قهرمانی جهان را ارائه خواهند داد.

خوشه ولت-دی-فیئمه (کوهستانی، ترونتینو): مراکز معروف دوچرخه‌سواری و پرش با تیر.

خوشه کورтина-د‌آمپیتزو (کوهستانی، ونتو): این کورتیلنای معروف بازی‌های اسکی، بوبسل، اسکی با چتر و اسکلتون را در مکان‌های بازسازی شده میزبانی خواهد کرد.

میراث و توسعه پایدار: تمرکز بر آینده

فلسفه اقتصادی و معماری میلان-۲۰۲۶ با مدل‌های گذشته (سوچی-۲۰۱۴، پکن-۲۰۲۲) تفاوت دارد. تأکید از یک رویداد یک‌بار مصرف به سودهای بلندمدت تغییر کرده است:

ترابری: میراث اصلی زیرساختی، تکمیل خط ریلی سریع‌السیر میلان-کورтина-د‌آمپیتزو خواهد بود که زمان سفر از ۴ ساعت به ۲ ساعت کاهش خواهد داد و مناطق دورافتاده‌ی دلتای آلپ را به شبکه حمل و نقل کشور متصل خواهد کرد، و گردشگری و اقتصاد سالانه آن‌ها را تحریک خواهد کرد.

محیط زیست: بازی‌ها به عنوان «پوزیتو کلیماتیک» اعلام شده‌اند. برنامه‌ریزی شده است نه تنها ۱۰۰٪ از انتشار CO۲ (بیشتر از طریق احیای جنگل‌ها در مناطق آلپ) را جبران کند، بلکه به ۱۳۰٪ جبران برسد، یعنی ۳۰٪ بیشتر از گازهای گلخانه‌ای که تولید می‌شود، از جو خارج شود. تمام مکان‌ها با انرژی تجدیدپذیر کار خواهند کرد و حمل و نقل با وسیله‌های نقلیه الکتریکی و قطارها تضمین خواهد شد.

عاملیت اجتماعی: مکان‌های موقت و قابل تغییر (مانند Agorà Ice Palace) به هدف جلوگیری از ایجاد «گوریل‌های سفید» طراحی شده‌اند. بازسازی مکان‌های ورزشی موجود در حومه‌های میلان به افزایش دسترسی شهروندان به ورزش منجر خواهد شد.

چالش‌های علمی و مدیریتی

از دیدگاه مدیریت پروژه، مدل توزیع شده یک وظیفه بی‌سابقه پیچیده است. این نیاز به هماهنگی بی‌عیب و نقص بین چندین شهرداری، منطقه و عمل‌کنندگان خصوصی، هماهنگی لجستیک، امنیت و پخش تلویزیونی در منطقه بزرگی دارد. این یک آزمایش برای ایجاد «مجتمع بزرگ مجازی بازی‌ها» است که با راه‌های حمل و نقل و دیجیتال سریع‌السیر مرتبط است.

واقعیت‌های جالب و زمینه تاریخی

بازگشت کورتینا: کورتینا-د‌آمپیتزو در سال ۱۹۵۶ بازی‌های زمستانی را میزبان شد. بنابراین، پس از ۷۰ سال، طولانی‌ترین فاصله بین بازی‌ها در یک شهر در تاریخ خواهد شد.

دو تابع ایتالیایی: این سومین بازی‌های مشترک ایتالیا پس از کورتینا-۱۹۵۶ و تورین-۲۰۰۶ است که تجربه ملی در سازماندهی را تأیید می‌کند.

استفاده از میراث تورین-۲۰۰۶: برخی از ساختارهای موقت (مانند نورپردازی) حمل و نقل و استفاده مجدد خواهند شد که با اصول اقتصاد چرخه‌ای مطابقت دارد.

نماد معماری: در میلان هیچ استادیوم دائمی جدیدی ساخته نخواهد شد. نماد اصلی بازی‌ها نه یک استادیوم مدرن، بلکه کلیسای جامع میلان (Duomo) است که در میدانی که در آن قرار خواهد گرفت، میدان مدال‌دهی برای مراسم‌ها برنامه‌ریزی خواهد شد و بازی‌ها را به تاریخ هزاره‌ای شهر متصل خواهد کرد.

نقاط بحرانی و خطرات

خطرات اصلی نه از عدم آماده‌سازی مکان‌ها بلکه از لجستیک و آب و هوا است. وابستگی به برف طبیعی به حداقل می‌رسد به دلیل سیستم‌های برف‌سازی مصنوعی قوی که با انرژی تجدیدپذیر کار می‌کنند. اما حمل و نقل هزاران ورزشکار، خبرنگار و تماشاگر بین خوشه‌ها نیاز به کارکرد بی‌عیب و نقص حمل و نقل ریلی دارد. علاوه بر این، خطرات اجتماعی نیز وجود دارد که از سوی جوامع محلی در دلتای آلپ نگران بارگذاری بیش از حد بر اکوسیستم و زیرساخت‌ها است.

نتیجه‌گیری

ميلان-۲۰۲۶ خود را به عنوان «شهر اصلی بازی‌ها» نمی‌پذیرد، بلکه به عنوان معمار و مدیور مدل جدید، غیرمتمرکز و پایدار المپیک معرفی می‌کند. موفقیت این مفهوم بیشتر از زیبایی دو هفته‌ای فستیوال خواهد بود، بلکه تا چه اندازه ارتباط‌های حمل و نقل جدید، مکان‌های به‌روزرسانی شده و استانداردهای محیط زیستی به توسعه کل منطقه‌ی شمال ایتالیا در دهه‌های بعدی کمک می‌کنند. اگر این مدل موفق شود، می‌تواند به عنوان یک مدل برای درخواست‌های المپیک آینده، نهایی‌سازی تأکید بر نمایش بزرگ یک‌بار مصرف به برنامه‌ریزی منطقه‌ای و میراث برای ساکنان محلی شود.

Permanent link to this publication: