«Фольксваген» означает «народный автомобиль». Этот бренд пережил войну, нефтяные кризисы, «дизельгейт» и сейчас стоит на пороге самого большого перехода — от двигателя внутреннего сгорания к электричеству и автономному вождению. Каким будет Фольксваген через 10-20 лет? Сможет ли он сохранить свой «народный» статус или превратится в нишевого производителя для богатых? Разбираем стратегии, технологии и прогнозы. Полный переход на электротягу К 2030 году Volkswagen планирует, что 80% продаж в Европе составят электромобили. Уже сейчас семейство ID (ID.3, ID.4, ID. Buzz) разрослось. К 2026 году выйдет ID.2 — бюджетный электрокар с ценой около 25 000 евро. Это попытка вернуть звание «народного». В отличие от дорогого ID.3, новая модель получит более простую отделку, но современную батарею. К 2035 году VW полностью прекратит выпуск машин с ДВС в Европе (скорее всего, кроме коммерческих). В Китае и США переход будет более плавным. Аккумуляторы нового поколения Volkswagen инвестирует миллиарды в твердотельные аккумуляторы (solid-state). Совместное предприятие с QuantumScape обещает батареи, которые заряжаются до 80% за 12 минут и не взрываются при ударе. Первые серийные твердотельные аккумуляторы появятся в 2027-2028 году. К 2030 году плотность энергии вырастет вдвое, а цена упадёт на 50%. Это сделает электромобили дешевле бензиновых. Запас хода в 700-800 км станет нормой. Volkswagen также строит шесть «гигафабрик» в Европе, чтобы не зависеть от Китая. Автономное вождение: от помощи к полной свободе К 2026 году Volkswagen внедрит систему автономного вождения третьего уровня (условное) в ID. Buzz — для коммерческих перевозок. Водитель может смотреть кино, но обязан перехватить управление по запросу. К 2030 году ожидается четвёртый уровень (высокоавтоматизированное) на седанах и кроссоверах. Это позволит спать в машине на трассе. VW разрабатывает собственный чип для обработки данных с камер и лидаров. В будущем вы сможете отправить автомобиль за пиццей или встречать ребё ... Читать далее