В ночь на 21 марта 1919 г. в Будапеште было низложено буржуазное правительство и провозглашена Венгерская Советская Республика (ВСР). На следующий день В. И. Ленин телеграфировал венгерскому советскому правительству: "Рабочий класс России всеми силами спешит к вам на помощь"1 . Наиболее быстрым способом 1 В. И. Ленин. ПСС. Т. 38, стр. 185. стр. 183 установления прямых контактов между двумя странами могла быть авиация. Между Советской Россией и Советской Венгрией находились тогда войска Антанты и белогвардейцев. Поэтому наладить непосредственные контакты обе республики иначе как по воздуху не могли. По поручению Ленина Реввоенсовет принимал срочные меры по налаживанию воздушной связи. Политическое руководство делом возлагалось на члена РВСР, нарком-военмора УССР Н. И. Подвойского, организационное и техническое - на начальника Полевого управления авиации и воздухоплавания Действующей армии (авиадарма) А. В. Сергеева, его помощника по оперативно-строевой части М. П. Строева и начальника Воздушного флота УССР Н. В. Васильева. Подготовка к полетам в Советскую Венгрию велась быстрыми темпами. Был создан авиационный отряд международной связи, состоявший из опытных и преданных делу революции летчиков. Местом его базирования избрали аэродром у г. Проскурова (ныне г. Хмельницкий). Одновременно организовывались параллельные полеты с Винницкого аэродрома. Советские летчики должны были доставить в Будапешт дипломатические и военные документы. С ними отправлялись в полет некоторые делегаты незадолго до того закончившегося в Москве I конгресса Коммунистического Интернационала. Над Будапештом предполагалось сбросить с самолетов листовки на венгерском языке со словами привета трудящимся Советской Венгрии от рабочих и крестьян Советской России. Дальность беспосадочного полета до Венгрии по прямой линии составляла более 600 км, то есть более шести часов полета, что превышало технические возможности самолетов, имевшихся в распоряжении Советской республики. Лишь трофейные немец ... Читать далее